ГРЕЦІЯ: Грецька кондиціонерна та охолоджувальна галузь звинуватила Булгарію, країну-члена Європейської Унії, у створенні каналу для постачання незаконного холодильного агенту з Албанії, Македонії та Туреччини.
Чотирнадцять компаній та організацій, що представляють виробників та дистриб’юторів кондиціонерного та холодильного обладнання, а також підрядників та інженерів, звернулися до уряду Греції та митних органів країни з проханням зупинити потік незаконних холодоагентів через кордони.
Як йдеться у листі, рівень незаконного імпорту коштує грецькій державі понад €20 млн. у втраченому ПДВ та податках.
Грецька кліматична галузь звинувачує Албанію, Македонію, Туреччину та Булгарію у недотриманні законодавства Європейської Унії та організації незаконного ввезення холодильних агентів. Незважаючи на свій статус держави-члена ЄУ, Булгарія є своєрідним каналом для ввезення нелегальної продукції, “що надалі опиняється у Греції через кордони ЄУ з нелегальною документацією”.
Окрім уникнення квоти, певна частина холодоагенту контрабандним шляхом перевозиться в незаконних одноразових циліндрів.
Галузеві представники вважають, що внаслідок Європейського законодавства щодо виведення з ринку гідрофторвуглеців, понад 100 000 000 кг холодильних агентів з низьким показником Потенціалу Глобального Потепління GWP буде потрібно для заміни наявних запасів.
Через квоту, ціни на холодоагенти в Греції різко зросли, як це відбувалося в усіх країнах Європейської Унії.
“Як наслідок, деякі недоброчесні оператори користуються цим фактом і збираються, або вже незаконно імпортували пофлюоровані холодоагенти в багаторазових або навіть одноразових контейнерах, що були заборонені протягом останніх 11 років відповідно до додатка 3 Регламенту (ЄУ) 517/2014 та додатка 2 до Постанови (ЄУ) 842/2006”, зазначають галузеві гравці у своєму спільному зверненні.
“Нелегальна торгівля здійснюється різними способами: комерційними вантажівками, що транспортують великі обсяги та велику кількість контейнерів, холодильними вантажними автомобілями з прихованими контейнерами, вантажівками, де контейнери приховані під вторинні перероблені матеріали, автобусами з контейнерами в багажному приміщенні, комерційним транспортними засобами з декількома контейнерами з твердженням, що вони призначені для власного використання власника, завчасно виготовленими холодильними камерами з контейнерами, невеликими човнами, які щоденно перевозять невелику кількість, легковими авто з контейнерами в багажнику, тощо, в залежності від фантазії та засобів контрабандистів”.
Окрім небезпеки для навколишнього середовища, галузеві професіонали застерігають, що контрабандна активність також наражає Грецію на можливі штрафи збоку Європейських судів. Звернення також попереджає, що незаконний імпорт може бути змішаний з іншими займистими та/або токсичними газами, створюючи справжню небезпеку займання або вибуху, як це траплялося неодноразово в минулому”.
Галузь також закликає до навчання та підготовки фахівців державних установ та організацій у боротьбі з незаконним імпортом та використанням одноразових циліндрів.
